Każda z tych relacji wymaga innego planu. Sam wybór trasy to tylko jeden z elementów przygotowania przewozu. Równie ważne są termin odbioru, godziny pracy magazynów, charakter ładunku i sposób dostarczenia towaru. Dlatego podobne z pozoru transporty między największymi miastami Polski często wymagają zupełnie innego podejścia.
Trasa to tylko część planowania transportu
Przy przygotowaniu przewozu spedytor najpierw ustala, co ma zostać przewiezione, kiedy towar będzie gotowy do odbioru i o której godzinie odbiorca może go przyjąć. Dopiero później dobiera pojazd i wyznacza trasę.
Spedytor sprawdza również warunki załadunku i rozładunku. Nie każdy pojazd będzie odpowiedni dla każdego miejsca dostawy, dlatego jeszcze przed wyjazdem trzeba uwzględnić sposób załadunku, możliwość dojazdu oraz wymagania obowiązujące u odbiorcy.
Zdarza się, że zmiana godziny załadunku pozwala uniknąć przestoju podczas rozładunku i ułatwia terminowe dostarczenie towaru.
Dlaczego Kraków–Gdańsk planuje się inaczej niż Kraków–Wrocław?
Choć wszystkie trzy relacje należą do najczęściej realizowanych przewozów krajowych, każda stawia przed spedytorem inne wyzwania. Różnice wynikają również z roli, jaką każde z tych miast odgrywa na logistycznej mapie Polski. Trójmiasto obsługuje duży wolumen ładunków związanych z portami, Wrocław od lat rozwija zaplecze logistyczno-przemysłowe, a Poznań jest jednym z najważniejszych ośrodków dystrybucyjnych w zachodniej części kraju.
Transport z Krakowa do Gdańska obejmuje znacznie dłuższy odcinek i przebiega przez kilka ważnych korytarzy komunikacyjnych. Przy takim przewozie warto pozostawić większy zapas czasu i uwzględnić ewentualne utrudnienia na trasie.
Z kolei relacja Kraków–Wrocław opiera się na dobrze rozwiniętej infrastrukturze drogowej, jednak to nie oznacza, że każdy transport przebiega identycznie. Godzina wyjazdu, termin rozładunku czy natężenie ruchu nadal mogą wpływać na przebieg dostawy.
Trasa do Poznania również wymaga indywidualnego podejścia. W wielu przypadkach lepiej sprawdza się wariant, który pozwala sprawnie dostarczyć towar w ustalonym terminie, nawet jeśli nie jest najkrótszy.
Dlatego dwa przewozy między tymi samymi miastami nie muszą wyglądać identycznie. Ostateczny plan zależy od rodzaju ładunku, terminu odbioru oraz warunków dostawy.
Sama odległość nie przesądza o czasie dostawy
Dwa przewozy o podobnej długości mogą zostać zrealizowane w różnym czasie. Wpływają na to między innymi godziny pracy magazynów, sposób załadunku i rozładunku, dostępność pojazdu oraz termin odbioru towaru.
Jeżeli rozładunek odbywa się wyłącznie w określonych godzinach, nawet niewielkie opóźnienie podczas odbioru może wymagać zmiany harmonogramu całej dostawy.
Podobnie wygląda sytuacja, gdy zmienia się godzina odbioru towaru. Czasem wystarczy przesunięcie załadunku o godzinę, aby konieczne było dostosowanie planu przewozu.
Jak spedytor wybiera najlepszy wariant przewozu?
Dopiero po zebraniu wszystkich informacji spedytor może zdecydować, który pojazd będzie odpowiedni i jak poprowadzić transport. Bierze pod uwagę nie tylko odległość i przebieg trasy, ale również rodzaj ładunku, termin dostawy oraz warunki załadunku i rozładunku.
Zdarza się, że dwa zlecenia z tym samym miejscem odbioru i dostawy wymagają innego podejścia. Wystarczy, że zmieni się rodzaj ładunku, godzina załadunku albo termin rozładunku. Wtedy wybór pojazdu i przebieg trasy również mogą wyglądać inaczej.
Dzięki temu firmy korzystające ze spedycji w Krakowie mogą lepiej dopasować sposób przygotowania przewozu do konkretnego zlecenia i ograniczyć ryzyko niepotrzebnych przestojów.
Przykładem firmy organizującej indywidualnie dopasowane przewozy krajowe w Krakowie jest iCaro Logistics. Zespół planuje transport z uwzględnieniem rodzaju ładunku, terminu odbioru oraz warunków dostawy. Więcej informacji o dostępnych rozwiązaniach i zakresie obsługi można znaleźć na stronie oferty iCaro Logistics.
Artykuł sponsorowany
